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Tour du Morvan à vélo : intérieur ou extérieur, le mauvais choix se paie dans les cols

13 octobre 2026 Camille Rousseau 7 min de lecture

Le Tour du Morvan à vélo ne se résume pas à une seule boucle. Deux grands itinéraires proposent des expériences très différentes du massif. Le tour par l’intérieur s’adresse aux cyclistes attirés par les cols et le dénivelé. Le tour par l’extérieur privilégie une découverte plus touristique, avec des villages, des itinéraires régionaux et des voies vertes. Avant de charger les sacoches, choisissez selon votre goût de l’effort, votre autonomie en navigation et le type de paysages recherché.

Table des matières

Deux grands tours, deux expériences du Morvan

Les Routes du Morvan à vélo identifient deux grands parcours cyclotouristiques. Leur différence ne tient pas seulement à quelques kilomètres. Le tour intérieur entre davantage dans le relief et mise sur les grands cols. Le tour extérieur contourne plus largement le massif et facilite une itinérance ouverte sur les villages, les liaisons cyclables et les étapes modulables.

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Itinéraire	Distance annoncée	Profil	Pour quel cycliste ?
Tour du Morvan par l’intérieur	370 km ou 358 km selon les publications	Sportif, montagneux, avec les grands cols du Morvan	Cycliste entraîné, vélo de route ou vélo à assistance électrique bien géré
Tour du Morvan par l’extérieur	316 km ou 304 km selon les publications	Touristique, avec villages et connexions aux voies vertes	Cyclotouriste recherchant une itinérance plus ouverte et modulable

Les écarts de distance publiés ne sont pas forcément contradictoires. Ils peuvent venir d’une variante de tracé, d’un point de départ différent ou d’une mise à jour de la trace. Pour préparer votre séjour, retenez un ordre de grandeur de 360 à 370 km pour l’intérieur et de 300 à 316 km pour l’extérieur. La trace GPX choisie reste la référence pour connaître le kilométrage final.

Le tour par l’intérieur : le Morvan sportif et ses grands cols

Le Tour du Morvan par l’intérieur convient aux cyclistes qui veulent ressentir le relief du massif. Il traverse les secteurs des grands cols, enchaîne les montées et récompense l’effort par des points de vue, des forêts profondes et une immersion dans le cœur du Morvan. Ce parcours ne doit pas être abordé comme une simple randonnée longue distance. L’enchaînement des côtes pèse sur les jambes, mais aussi sur l’organisation de chaque journée.

Un itinéraire à choisir pour le relief, pas seulement pour la distance

Le dénivelé positif global n’est pas précisé pour ce grand tour. Son positionnement sportif et son passage par les grands cols imposent toutefois une préparation sérieuse. Sur ce type de parcours, 70 km peuvent être plus exigeants qu’une étape plus longue sur terrain régulier. Construisez donc vos journées selon le profil, votre capacité à grimper et votre marge de récupération, plutôt que de diviser mécaniquement la distance totale.

Un vélo de route convient si vous recherchez le rendement sur les routes du massif. Un VTC ou un gravel peut être plus rassurant pour une pratique moins axée sur la performance, à condition de vérifier le revêtement sur la trace retenue. Avec un vélo électrique, préparez l’autonomie en fonction des ascensions. Une assistance élevée dans les premières pentes peut réduire la réserve disponible pour la fin de l’étape.

Le verrou discret : la succession des efforts

Dans le Morvan, la principale difficulté n’est pas toujours le col le plus haut. C’est souvent la répétition des relances après une descente, un village ou un lac. Une pente courte devient pénalisante lorsqu’elle arrive après plusieurs heures de selle et avant un ravitaillement éloigné.

Prévoyez de l’eau, une alimentation accessible et une réserve d’énergie. Cette organisation permet d’aborder la montée finale avec une marge plutôt que de la subir. La gestion de la cadence, des braquets et du ravitaillement compte souvent davantage que la vitesse moyenne.

Le tour par l’extérieur : une itinérance plus touristique

Le Tour du Morvan par l’extérieur propose une autre lecture du territoire. Avec environ 304 à 316 km selon le tracé consulté, il reste une véritable aventure cyclotouristique. Son intérêt repose davantage sur la diversité des ambiances, avec des villages typiques, des paysages ouverts, des itinéraires cyclos régionaux et des connexions avec le Tour de Bourgogne à vélo ainsi qu’avec les voies vertes.

Ce parcours convient à un séjour où le vélo laisse de la place aux pauses, aux visites et aux nuits d’étape. Il ne faut pas pour autant le prendre pour un itinéraire plat. Le Morvan reste un territoire vallonné. Le terme « touristique » décrit l’esprit du circuit, pas une absence de relief. Les cyclistes occasionnels peuvent raccourcir certaines journées ou choisir une assistance électrique. Un pratiquant régulier pourra, lui, envisager une itinérance plus soutenue.

Quand privilégier l’extérieur ?

Choisissez cette version si vous souhaitez relier le Morvan à d’autres parcours, varier les paysages et privilégier la découverte. Elle convient aussi à un premier séjour, car les connexions aux voies vertes et aux grands itinéraires facilitent la construction d’un parcours sur mesure.

À l’inverse, si votre objectif est de multiplier les montées et de rechercher un défi de relief, le tour intérieur répond mieux à vos attentes. Le choix dépend donc moins du nombre de kilomètres que de la place accordée à l’effort, aux visites et à la souplesse de l’itinérance.

Des circuits plus courts pour découvrir le massif sans partir une semaine

Le Morvan se prête aussi aux sorties à la journée ou à la demi-journée. Les boucles locales s’échelonnent de 15,5 à 58 km, avec un dénivelé positif compris entre 364 et 1 199 m. Cette amplitude rappelle une règle simple : une distance modeste peut déjà devenir sportive dans le massif. Pour une sortie tranquille, regardez donc le dénivelé avant le nombre de kilomètres.

Tour du lac de Pannecière par les crêtes : 48 km et 1 045 m de dénivelé positif, pour associer les vues sur le lac à un relief marqué.
Circuit du Morvan des Sommets : 99 km et 2 957 m de dénivelé positif. Il conduit vers le mont Beuvray, à 821 m, le mont Préneley, à 856 m, et le Haut Folin, à 901 m.
Circuit des Grands Lacs du Morvan : 154 km et 3 520 m de dénivelé positif, avec six étendues d’eau reliées par le parcours.

Ces itinéraires permettent de choisir un thème clair. Le circuit des Sommets s’adresse aux amateurs d’altitude et d’effort continu. Le circuit des Grands Lacs convient davantage à ceux qui recherchent des paysages d’eau sans renoncer à un dénivelé conséquent. Avec ses 48 km, le tour du lac de Pannecière offre une boucle dense, à envisager avec prudence si vous débutez sur les parcours vallonnés.

Navigation, équipement et location : préparer un itinéraire non balisé

Les grands tours du Morvan ne sont pas balisés. Une carte papier aide à comprendre l’organisation du territoire, mais elle ne remplace pas une trace GPX chargée avant le départ sur un compteur, une montre ou un téléphone. Téléchargez la trace et la carte associée à l’itinéraire choisi, puis conservez-les en consultation hors ligne. La couverture réseau peut être irrégulière dans les zones boisées.

Les vérifications à faire avant de rouler

Contrôlez le sens du tracé, les points d’eau, les commerces possibles et les solutions de repli entre deux étapes. Emportez une batterie externe pour le téléphone, une chambre à air adaptée, un kit de réparation et une tenue permettant de faire face à un changement de météo.

Avant de vous engager sur les routes peu fréquentées ou dans les secteurs forestiers, vérifiez la pression des pneus, le freinage et la transmission. Mieux vaut effectuer ce contrôle au départ qu’attendre une panne loin d’un service vélo ou d’un point de ravitaillement.

Si vous ne voyagez pas avec votre propre matériel, plusieurs loueurs de vélos sont présents dans le Morvan. Renseignez-vous en amont sur le type de vélo proposé, la taille disponible, les accessoires inclus et, pour un modèle électrique, les conditions de recharge. Le vélo loué doit correspondre au parcours. Une boucle locale modérée et un circuit dépassant 2 900 m de dénivelé positif ne demandent ni la même autonomie ni le même confort.